Które materiały wytrzymują warunki termiczne komory silnika i bezpośrednie działanie słońca?

W zastosowaniach wysokotemperaturowych w pobliżu silnika firma SHARK.AERO używa Prusamentu PA (Nylon), a osłony wewnątrz zamkniętych owiewek wykonuje z Prusamentu ABS ze względu na jego odporność termiczną.

Czy wydruki 3D są wystarczająco wytrzymałe do komponentów zewnętrznych?

Oczywiście. SHARK.AERO wytwarza klapy podwozia z ABS, aby zmniejszyć masę, zachowując jednocześnie wytrzymałość wymaganą w warunkach startowych.

Jak druk 3D poprawia proces formowania kompozytów węglowych?

Prototypując formy kompozytowe najpierw z PLA, SHARK.AERO może dokładnie sprawdzić dopasowanie, zanim zdecyduje się na wykonanie na gotowo drogiej formy do produkcji seryjnej. To bardzo opłacalne zabezpieczenie.

Jak druk 3D pozwala zaoszczędzić 100 godzin na każdym samolocie?

Dzięki produkcji ponad 100 komponentów we własnym zakresiem SHARK.AERO unika wydłużonych procesów wycen, obsługi zamówień i wysyłek u zewnętrznych dostawców, oszczędzając szacunkowo 100 roboczogodzin na samolot.

Jak części wydrukowane w 3D wpisują się w system zapewniania jakości w lotnictwie?

Tak samo jak w przypadku części obrobionych mechanicznie. Wydrukowana część ma rysunek, numer rewizji, numer partii materiału i przypisanie maszyny, podobnie jak każda inna pozycja na liście części. Druk zmienia sposób wytwarzania części, a nie sposób jej dokumentowania.

Shark.Aero drukuje części, których nie można było kupić do samolotu

ProblemElementy samolotów muszą sprostać bardzo skrajnym warunkom: od gładkich, ergonomicznych wymagań dotyczących drążka sterowego pilota po intensywne, wyniszczające ciepło w komorze silnika.

RozwiązanieSHARK.AERO dobiera materiał do misji. Drążki sterowe są wykonane z żywicy Prusament na drukarce Original Prusa SL1S, co zapewnia idealne wykończenie, natomiast najbardziej narażone elementy w pobliżu układu chłodzenia silnika są drukowane w 3D z Prusament PA (Nylon).Wydrukowano naOriginal Prusa SL1S SPEEDPrusa Pro HT90

WartośćDrukowanie z użyciem materiału dobranego dokładnie pod wymagania daje pewność, że elementy wytrzymają warunki, w jakich będą pracować, bez zbędnego zwiększania masy.